নতুন শক্তির গাড়ির সম্ভাবনা

এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি নিয়ম ভক্সওয়াগেনকে টেনেসিতে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্ল্যান্ট বন্ধ করতে বাধা দেয় যা ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের দ্বারা আক্রমণের মুখে রয়েছে।18 ডিসেম্বর, 2023-এ, টেনেসির চ্যাটানুগায় ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টের বাইরে ইউনাইটেড অটো কর্মীদের সমর্থনকারী একটি চিহ্ন স্থাপন করা হয়েছিল।ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) বুধবার আমেরিকান যানবাহনের জন্য নতুন টেলপাইপ নির্গমন বিধি চূড়ান্ত করেছে, যা বিডেন প্রশাসনের দ্বারা এখনও পর্যন্ত পাস করা সবচেয়ে বড় জলবায়ু নিয়ম।যদিও নিয়মগুলি গত বছরের মূল প্রস্তাবের তুলনায় শিথিল, গাড়ি সংস্থাগুলিকে নির্গমন কমাতে আরও সময় দেয়, সামগ্রিক লক্ষ্য এখনও 2032 সালের মধ্যে যানবাহন থেকে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনকে অর্ধেক করা। এই নিয়মগুলি ভিতরে থেকে অন্যান্য বিষাক্ত দূষণকারীর প্রবেশকেও সীমাবদ্ধ করে।অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যেমন সট এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড।
যদিও নিয়মগুলি টেকনিক্যালি "প্রযুক্তি নিরপেক্ষ", মানে গাড়ি কোম্পানিগুলো যে কোনো উপায়ে নির্গমন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করতে পারে, যে কোনো উপায়ে তারা উপযুক্ত বলে মনে করে, এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য কোম্পানিগুলিকে প্রায় নিশ্চিতভাবে আরও বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করতে হবে, হয় সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে (উদাহরণস্বরূপ, হাইব্রিড অথবা প্লাগ-ইন হাইব্রিড)।ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি রিপোর্ট করেছে যে 2030-2032 মডেল বছরে নতুন গাড়ির বিক্রির 56% (বা তার বেশি) জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন হবে৷
পরিবহন জ্বালানী অর্থনীতির মান বিভাগ এবং ভারী ট্রাকের জন্য পৃথক EPA প্রবিধান সহ অন্যান্য প্রবিধান থাকবে।কিন্তু টেইলপাইপ নির্গমন সীমিত করার এই নিয়মটি জলবায়ু এবং জনস্বাস্থ্যের জন্য বড় প্রভাব ফেলে যারা তাদের শ্বাস নেয় এবং এর ফলে ক্ষতিগ্রস্থ হয়। এর কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ননইউনিয়ন অটো প্ল্যান্ট সংগঠিত করার সাহসী কৌশল বাস্তবায়নের জন্য UAW-এর প্রথম প্রচেষ্টা ঘটেছে। চ্যাটানুগা, টেনেসির ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টে।প্ল্যান্টের মূল পণ্যগুলি হল একমাত্র ভক্সওয়াগেন বৈদ্যুতিক যান যা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্পাদিত হয় এবং এমনকি নতুন নিয়ম দ্বারা আরোপিত শিথিল সময়সীমার মধ্যেও, প্ল্যান্টটি বন্ধ করা বা বৈদ্যুতিক গাড়ির উত্পাদন অন্য কোথাও সরানো কার্যত অসম্ভব হবে৷এটি UAW বিরোধীদের একটি মূল যুক্তি থেকে বঞ্চিত করে যা তারা প্রায়শই ইউনিয়নকরণের বিরুদ্ধে করে: যে যদি ইউনিয়নকরণ সফল হয়, ব্যবসাটি ব্যবসা হারাবে বা বন্ধ করতে বাধ্য হবে।
ইউএডাব্লু গত বছর ফেজ-ইন ধীর করার জন্য চাপ দিয়েছিল, কিন্তু চূড়ান্ত সংস্করণে সন্তুষ্ট বলে মনে হচ্ছে।ইউনিয়ন একটি বিবৃতিতে বলেছে যে EPA এর "শক্তিশালী নির্গমন বিধিমালা তৈরি করা" "অটোমেকারদের নির্গমন কমাতে গাড়ির প্রযুক্তির সম্পূর্ণ পরিসর বাস্তবায়নের পথ পরিষ্কার করে... আমরা বিপদজনক দাবিগুলি প্রত্যাখ্যান করি যা সমস্যার সমাধান।"সমস্যা।" জলবায়ু সংকট ইউনিয়নের কাজগুলিকে আঘাত করতে হবে৷ আসলে, এই ক্ষেত্রে, এটি সেই ইউনিয়নগুলিকে কাজ করতে সহায়তা করবে৷
ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স এই সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে এটি ভক্সওয়াগেনের চ্যাটানুগা প্ল্যান্টে ইউনিয়ন নির্বাচনের জন্য দাখিল করেছে, যা তার দর কষাকষি ইউনিটে 4,300 ঘন্টা শ্রমিক নিয়োগ করে।প্ল্যান্টটি 2022 সাল থেকে ID.4, একটি অল-ইলেকট্রিক কমপ্যাক্ট SUV-এর উৎপাদন শুরু করবে। এটি কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ বৈদ্যুতিক যান এবং "আমেরিকাতে ভক্সওয়াগেনের পরবর্তী প্রধান" বলা হয়।
ID.4 হল একটি US-নির্মিত গাড়ি যা মুদ্রাস্ফীতি ত্রাণ আইনের অভ্যন্তরীণ ক্রয় নিয়মের অধীনে $7,500 EV ভোক্তা ছাড়ের জন্য যোগ্য৷ইস্পাত, অভ্যন্তরীণ ট্রিম, ইলেকট্রনিক উপাদান এবং ব্যাটারি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করা হয়।ভক্সওয়াগেনের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ, সরবরাহ চেইন ইতিমধ্যেই রয়েছে।
ব্লুমবার্গ নিউ এনার্জি ফাইন্যান্সের বৈদ্যুতিক যানবাহনের সিনিয়র ফেলো কোরি কান্টর বলেন, "তারা এই প্ল্যান্টটি বন্ধ করার কোন উপায় নেই।"তিনি উল্লেখ করেছেন যে ID.4 ভক্সওয়াগেনের মোট মার্কিন বিক্রয়ের 11.5% এর জন্য দায়ী, এবং সেই মডেলটি বাতিল করা ব্যবসার জন্য খারাপ হবে কারণ 2027 সালে কার্যকর হওয়া নির্গমন বিধিগুলি এখন ভক্সওয়াগেনকে মেনে চলতে অক্ষম করবে;নিয়মএমনকি জন বোজেলা, অটোমোটিভ ইনোভেশন অ্যালায়েন্সের সভাপতি, শিল্পের শীর্ষস্থানীয় বাণিজ্য গোষ্ঠী, নতুন ইপিএ নিয়মের প্রতিক্রিয়ায় বলেছেন যে "ভবিষ্যতটি বৈদ্যুতিক।"দক্ষিণের অগ্রগতি UAW সংগঠিত করার চেষ্টা করছে এমন অন্যান্য ব্যবসার সাথে অনুরণিত হবে।ID.4 এর প্রোডাকশনকে অন্য জায়গায় নিয়ে যাওয়াও সমান কঠিন হবে।চ্যাটানুগা ফ্যাসিলিটিটিতে একটি ব্যাটারি অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট এবং ব্যাটারি ডেভেলপমেন্ট ল্যাবরেটরি রয়েছে।কোম্পানিটি 2019 সালে Chattanooga কে তার EV হাব হিসেবে ঘোষণা করে এবং তিন বছর পর পর্যন্ত সেখানে ইভি উৎপাদন শুরু করেনি।টেইলপাইপ প্রবিধানের সাথে মাত্র কয়েক বছর দূরে, ভক্সওয়াগেনের কাছে একটি সফল ইউনিয়ন প্রচারাভিযান ছাড়াই তার সরবরাহ চেইন সংশোধন করার সময় নেই।
গত মাসে, আউটলুক ভক্সওয়াগেনের UAW প্রচারাভিযান সম্পর্কে লিখেছিল, উল্লেখ করেছে যে 2014 সালের প্ল্যান্টে পূর্ববর্তী প্রচেষ্টায়, রাজ্যের রাজনৈতিক কর্মকর্তারা, বাইরের কর্পোরেট গ্রুপ এবং ইউনিয়ন-বিরোধী প্ল্যান্ট কর্মকর্তারা প্ল্যান্টটি বন্ধ করার প্রস্তাব করেছিলেন।যৌথ দরকষাকষি।ম্যানেজাররা পেনসিলভানিয়ার ওয়েস্টমোরল্যান্ড কাউন্টিতে ভক্সওয়াগেনের 1988 বন্ধ হওয়ার বিষয়ে নিবন্ধগুলি ভাগ করেছে, যেটিকে UAW কার্যকলাপের জন্য দায়ী করা হয়েছিল।(কম বিক্রি আসলে প্ল্যান্ট বন্ধের দিকে পরিচালিত করেছিল। এবার, আয়োজকরা এই দাবিকে খণ্ডন করতে প্রস্তুত, ব্যাখ্যা করে যে ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টে উৎপাদন বাড়ানোর জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এখন তাদের আরেকটি যুক্তি আছে: নতুন EPA নিয়ম প্ল্যান্ট বন্ধ করা প্রায় অসম্ভব করে তোলে। "তারা এই সমস্ত প্রশিক্ষণ শুধু কুড়ান এবং যাওয়ার জন্য করে না," ইঞ্জিন সমাবেশ লাইনে কাজ করা ইয়োলান্ডা পিপলস, গত মাসে দ্য আউটলুককে বলেছিলেন।
হ্যাঁ, রক্ষণশীল গোষ্ঠীগুলি ইপিএ নিয়মকে চ্যালেঞ্জ করার সম্ভাবনা রয়েছে এবং যদি রিপাবলিকানরা পরের বছর ক্ষমতা নেয় তবে তারা এটি বাতিল করার চেষ্টা করতে পারে।কিন্তু টেইলপাইপ নির্গমনের উপর ক্যালিফোর্নিয়ার কঠোর প্রবিধানগুলি নাশকতার এই ধরনের প্রচেষ্টাকে আরও কঠিন করে তুলবে, কারণ দেশের বৃহত্তম রাজ্যটি তার নিজস্ব মান নির্ধারণ করে আইন পাস করতে পারে এবং অন্যান্য অনেক রাজ্যও এটি অনুসরণ করবে।স্বয়ংচালিত শিল্প, নিশ্চিততা এবং অভিন্নতার আকাঙ্ক্ষায়, প্রায়শই এই নীতিগুলি মেনে চলে।এমনকি যদি তা নাও হয়, ইপিএ প্রবিধানে ডান পক্ষের কোনো পদক্ষেপ নেওয়ার অনেক আগেই চ্যাটানুগায় একটি নির্বাচন হবে।শ্রমিকদের ভয় দেখানোর জন্য তাদের প্রধান হাতিয়ার ছাড়াই, ইউনিয়ন বিরোধীদের তাদের অধিকার রক্ষা করতে হবে পূর্বের প্ল্যান্টের চেয়ে আরও বৈচিত্র্যময় কর্মশক্তির বিরুদ্ধে ভোট দিয়ে।VW কারখানায় আগের দুটি ভোটের ফলাফল খুব কাছাকাছি ছিল;ভার্চুয়াল গ্যারান্টি যে প্ল্যান্টটি ইউনিয়নের অবস্থা নির্বিশেষে সমৃদ্ধ হতে থাকবে তা এটিকে নেতৃত্বে চালিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল৷ এটি ভক্সওয়াগেন কর্মীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, তবে এটি শিল্পের অন্যান্য সংস্থাগুলির জন্যও গুরুত্বপূর্ণ৷দক্ষিণের অগ্রগতি UAW সংগঠিত করার চেষ্টা করছে এমন অন্যান্য ব্যবসার সাথে অনুরণিত হবে।এর মধ্যে রয়েছে ভ্যান্স, আলাবামার মার্সিডিজ প্ল্যান্ট, যেখানে অর্ধেক শ্রমিক ইউনিয়ন কার্ডে স্বাক্ষর করেছে এবং মিসৌরিতে হুন্ডাই, আলাবামা এবং টয়োটা প্ল্যান্ট, যেখানে 30% এরও বেশি শ্রমিক ইউনিয়ন কার্ডে স্বাক্ষর করেছে)।ইউনিয়ন এই এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি অটো এবং ব্যাটারি প্ল্যান্ট, বেশিরভাগ দক্ষিণে সংগঠিত করার জন্য আগামী দুই বছরে $40 মিলিয়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।টার্গেট করা কর্মীদের সংখ্যার তুলনায়, এটি মার্কিন ইতিহাসে একটি ইউনিয়ন সংগঠিত প্রচারাভিযানের জন্য সবচেয়ে বেশি অর্থায়ন ছিল।
হুন্ডাই তার বৈদ্যুতিক গাড়ির কৌশল নিয়ে বাজি ধরছে।কোম্পানির বৈদ্যুতিক যানবাহন বর্তমানে দক্ষিণ কোরিয়ায় তৈরি করা হয়, এবং একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন কারখানা বর্তমানে জর্জিয়ায় নির্মিত হচ্ছে।এই সমস্ত সংস্থাগুলিকে অবশ্যই তাদের ইভি উত্পাদন এখানে স্থানান্তর করতে হবে যদি তারা মেনে চলতে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় নামতে চায়।ভক্সওয়াগেন যদি তার বৈদ্যুতিক যানবাহন কারখানাগুলিকে একত্রিত করার ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দেয়, তবে এটি অন্যান্য কোম্পানিগুলিকে অনুসরণ করতে সহায়তা করবে৷ইউনিয়ন বিরোধী শক্তিগুলি জানে যে ভক্সওয়াগেনের নির্বাচন অটো শিল্প ইউনিয়নীকরণের তরঙ্গ সৃষ্টি করতে পারে কিনা তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।"বামরা টেনেসিকে খুব খারাপভাবে চায় কারণ তারা যদি আমাদের পায় তবে দক্ষিণ-পূর্ব পতন হবে এবং এটি প্রজাতন্ত্রের জন্য খেলা হয়ে যাবে," টেনেসির প্রতিনিধি স্কট সেপিকি (আর) গত বছর একটি ব্যক্তিগত বৈঠকে বলেছিলেন।এটা শুধু অটো শিল্প নয় যে ইউনিয়নীকরণে একটি অগ্রগতি দেখতে পারে।সাহস সংক্রামক।এটি দক্ষিণের অন্যান্য কর্মক্ষেত্রের নিয়ন্ত্রণ ব্যাহত করতে পারে, সেইসাথে আমাজন টিমস্টারের মতো শিল্প ইউনিয়নগুলির প্রচেষ্টাকে ব্যাহত করতে পারে।এটি আমেরিকার প্রতিটি ইউনিয়ন দেখাতে পারে যে একটি সংস্থায় বিনিয়োগ ফলাফল আনতে পারে।আমার সহকর্মী হ্যারল্ড মেয়ারসন যেমন উল্লেখ করেছেন, UAW-এর প্রচেষ্টা একটি শ্রম স্থিতাবস্থাকে চ্যালেঞ্জ করে যা সংস্থাগুলিকে এখনও তাদের সদস্যদের সুরক্ষার পক্ষে অবমূল্যায়ন করে।মার্কিন শ্রম আইন এখনও সংগঠিত করার ক্ষেত্রে বাধা সৃষ্টি করে, কিন্তু UAW এর পক্ষে অনেকগুলি কারণ কাজ করে এবং EPA প্রবিধানগুলি আরও একটি যোগ করে।এটি সারা বিশ্বের শ্রমিকদের জন্য একটি স্নোবল প্রভাব তৈরি করতে সাহায্য করতে পারে।
পরিবহন অন্য যেকোনো সেক্টরের তুলনায় বায়ুমণ্ডলে বেশি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গত করে।EPA প্রবিধান এই সমস্যা সমাধানের একটি মূল উপায়।কিন্তু ভাল, ইউনিয়ন-পেইড চাকরি তৈরি করার জন্য তার প্রণোদনা এনার্জি ট্রানজিশন জোটকে শক্তিশালী করতে সাহায্য করতে পারে।সমানভাবে, এটি এই প্রচেষ্টার একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্তরাধিকার হতে পারে।